Kondisi permukaan dan sifat kelelahan kawat pegas

Keadaan permukaan yang sangat baik dan kinerja kelelahan: pegas di bawah permukaan tegangan kerja lebih besar, dan kegagalan kelelahan sering dimulai dari permukaan kawat baja, untuk digunakan pada kesempatan penting pegas, seperti kelelahan pegas katup mesin mobil umur persyaratan umum - 3,0 x 2,3 x 107 kali 107 kali, persyaratan umum pegas suspensi mobil bermutu tinggi - 5,0 x 2,0 x 106 kali umur kelelahan lebih lama, bahkan mengajukan tuntutan tinggi pada properti kelelahan material. Ada banyak faktor yang mempengaruhi sifat kelelahan material, seperti komposisi kimia, kekerasan, kemurnian baja, kualitas permukaan dan struktur material metalografi, terutama kualitas permukaan material. Cacat permukaan material, seperti retak, lipatan, sisik, korosi, lubang, goresan dan lekukan, mudah untuk membuat pegas dalam proses konsentrasi tegangan. Konsentrasi stres sering menjadi sumber kegagalan kelelahan. Sumber kelelahan juga mudah terjadi pertama kali di lokasi dekarburisasi permukaan, sehingga pengontrolan kedalaman lapisan dekarburisasi yang ketat juga merupakan indeks kualitas yang sangat penting. Untuk meningkatkan kualitas permukaan material pegas, permukaan material dapat dipoles atau dipoles, sebelum proses menggambar kawat baja untuk menghilangkan lapisan kulit material, ini dapat menghilangkan sebagian besar cacat permukaan. Atmosfer yang terkendali atau perlakuan panas vakum dapat digunakan untuk mencegah dekarburisasi permukaan dan oksidasi.