Katup mekanik di karbon tinggi minyak Quenching dan temper karbon musim semi Steel Wire
Quenching minyak dan temper musim semi baja kawat
Klasifikasi kawat baja, kelas, diameter rentang dan hubungan sesuai dengan nilai-nilai yang baja
| Klasifikasi | Statis | Kelelahan | Tinggi kelelahan | Merek-merek umum perwakilan | |
kekuatan tarik | Kekuatan rendah | FDC | TDC | VDC | 65、70、65Mn |
Medium strength | FDCrV(A、B) | TDCrV(A、B) | VDCrV(A、B) | 50CrVA、67CrV | |
FDSiMn | TDSiMn | 60Si2Mn、60Si2MnA | |||
kekuatan tinggi | FDCrSi | TDCrSi | VDCrSi | 55CrSi、SAE9254V | |
Diameter Rentang | 0.5 mm ~ 17,0 mm | 0.5 mm ~ 17,0 mm | 0.5 mm ~ 10.0 mm | ||
Catatan 1: Kelas statis wire cocok untuk tujuan umum springs, dinyatakan dalam FD, | |||||
Rentang kendali diameter kawat
Catatan: Kebulatan tidak lebih dari setengah ukuran deviasi diperbolehkan
Inspeksi permukaan kawat
Kawat baja permukaan halus, harus ada tidak ada efek yang merugikan pada penggunaan kawat baja goresan, karat, lipat, simpul dan cacat lainnya, memungkinkan kedalaman maksimum tidak lebih dari berikutnya
Tabel menunjukkan kedalaman Cacat. Kelas VD, TD kelas baja kawat tidak akan memiliki penuh decarburization, tetapi tidak memungkinkan lebih dari d1.0% dari decarburization semi.
Kedalaman maksimum yang diijinkan untuk permukaan Cacat

Perlakuan panas
Musim semi, musim semi harus marah antara 380 ℃ ~ 420 ℃ pengobatan untuk mengurangi stres permukaan, ditembak blasting harus 250 ℃ panas tekanan atau menghilangkan stres pengobatan.
status pengiriman
Minyak quenching - temper
Bentuk pengiriman
Kawat ini disampaikan dalam bentuk kumparan
Bahan pengantar
Baja kelas 65Mn, 60Si2MnA, kekuatan tinggi bahan, batas elastis, rasio menghasilkan, hardenability dan anti-tempering stabilitas, penggunaan sangat
Secara luas digunakan di beberapa kinerja kelelahan stres yang lebih tinggi di bawah pekerjaan penting musim semi dan musim semi serius memakai, seperti cincin musim semi, shock breker musim semi dan rem
Mobil springs, Mobil, lokomotif, traktor kumparan pegas, silinder katup musim semi, dan beberapa batang mengenakan-tahan mekanik dan seterusnya.


Musim semi kawat baja untuk peredam kejut musim semi baja kawat untuk mobil


Crusher dengan musim semi baja kawat musim semi kawat untuk rem rem
Sifat mekanik
Tingkat statis, dalam kelelahan kelas sifat mekanik tabel (kekuatan disk yang sama tidak lebih dari 50MPa) 
Kelelahan tinggi tingkat sifat mekanik tabel (dengan disc kekuatan ini tidak lebih besar dari 40MPa) 
Bahan pengantar
Baja kelas 55CrSiA, 50CrVA, kinerja pengolahan bahan ini adalah baik, kekuatan tarik, rasio hasil dan elastisitas pengurangan hambatan Superior baja lainnya, dapat menanggung beban stres tinggi, khusus ini cocok di stres kerja amplitudo kelelahan kinerja permintaan tinggi, lebih ketat Spring seperti mesin otomotif springs katup, katup springs , mengatur musim semi, musim semi dukungan kondensor, nozzle musim semi dan musim semi Katup pengaman dan seterusnya.


Musim semi kawat untuk mesin mobil katup musim semi baja kawat untuk mobil kopling


Musim semi kawat untuk katup musim semi kawat untuk mesin injeksi
Dengan berbagai pengalaman dan keahlian, teman logam terlibat dalam pengembangan, manufaktur dan pemasaran katup mekanik di karbon tinggi minyak quenching dan temper karbon musim semi steel wire ASTM-A230-99, ASTM-A401, EN10270-2, JIS G3561. Sebagai produsen profesional, kami sekarang membawa Anda kualitas tinggi berbagai kawat baja yang dibuat di Cina yang datang dalam kekuatan tinggi, baik ketangguhan dan tahan mengenakan. Kami juga menerima pesanan kustom Anda.
Tag populer: katup mekanik di karbon tinggi minyak quenching dan temper karbon musim semi steel wire Cina, produsen, disesuaikan, dibuat di Cina, Kawat baja pegas karbon yang digosok, kawat baja pegas karbon palsu, kawat baja pegas karbon yang dipoles, kawat baja pegas karbon melingkar, potong kawat baja pegas karbon panjang, Kawat baja pegas karbon berenamel
Anda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan












